AEB Статистика продаж автомобилей в РФ. Октябрь 2021.
Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ) опубликовала отчет о продажах легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России, за октябрь 2021 года. С учетом нехватки электронных комплектующих, предсказуемо, продажи оказались ниже на 18% относительно октября 2020 года.
Всего в октябре текущего года было реализовано 126 204 легковых и легких коммерческих автомобилей. Таким образом, падение автомобильного рынка России продолжается уже четвертый месяц подряд.
Несмотря на то, что падение продаж довольно таки затяжное явление, по итогам года, рынок, пока сохранил положительную динамику. Относительно аналогичного периода 2020 года, рост составляет 10,5%. Всего за 10 месяцев 2021 года на территории РФ было продано 1 313 579 шт. новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
Комментирует Д-р Томас Штэрцель, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
«В октябре 2021 г. четвертый месяц подряд рынок продолжил снижаться. Было продано всего 126 204 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 18,1% меньше, чем в прошлом году. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей за период с января по октябрь 2021 года составили 1 313 579 штук, что на 10,5% превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Предстоит еще пройти долгий путь, чтобы преодолеть глобальный спад производства и новые проблемы в логистике, связанные с разрывом цепочек поставок.
Позитивным и заслуживающим упоминания является то, что несмотря на все трудности, сегмент автомобилей с электрическим приводом продолжает расти. За период с начала года общий объем продаж составил 845 автомобилей, что уже на 118% превышает аналогичный показатель за весь 2020 год. Положительная динамика продаж электромобилей способствует развитию зарядной инфраструктуры и дает возможность дистрибьюторам выводить на российский рынок не только большее количество автомобилей, но и более доступные модели. Разумеется, растущий сегмент электромобилей может со временем быть занят моделями местного производства. Это положительное развитие может быть серьезно подорвано отказом от продления нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили на ближайшие годы, что приведет к росту стоимости электромобилей, снижению покупательского спроса и последующей стагнации в динамике продаж. Кроме того, некоторые производители могут отложить вывод своих электромобилей на российский рынок на фоне более высоких затрат на меньший, чем ожидалось, объем продаж электромобилей. Поэтому наш Комитет убежден, что продление нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили выгодно как всем участникам рынка, так и государству».
Динамика авторынка России в 1 квартале 2021 года
Падение продаж новых автомобилей в России по итогам января – марта 2021 года (-2,8%, согласно данным АЕБ), коснулось только массового сегмента рынка. Премиальный, напротив, продемонстрировал рост.
Так, в массовом сегменте реализация машин упала на 3,8% до 332,7 тыс единиц. Тем не менее, у двенадцати брендов, входящих в ТОП-25 по объему продаж, отмечена положительная динамика. Самый грандиозный рост по итогам трех месяцев показал немецкий Opel (в 13,5 раза), однако эксперты связывают это с низкой базой прошлого периода: в количественном отношении продажи Opel выросли с 20 экземпляров до 271.
Китайский Chery в 1 квартале реализовал автомобилей в 3,7 раза больше, чем в январе – марте 2020-го. Неплохо подросли и другие «китайцы»: у Haval продажи увеличились на 62%, у FAW – на 53,4%, у Geely – на 41,5%. Кроме них, хороший рост показали еще французский Peugeot (+54,8%).
Тринадцать из 25 марок оказались «в минусе». Самое сильное падение среди них имеют китайский Lifan (-46,9%), а также японские Isuzu (-46,4%) и Mitsubishi (-44,6%). Почти на четверть снизилась реализация автомобилей у брендов Nissan, Honda, УАЗ.
Премиальный сегмент вырос на 4,5% до 39,3 тыс. штук. Здесь большинство брендов сумели нарастить продажи. Лучше других с этим справился американский Cadillac, объем реализации которого в 1 квартале 2021 года увеличился на 73%. Более 10% роста показали также Porsche (+15,5%), Lexus (+12,8%) и Mercedes-Benz (+10,4%).
Отрицательная динамика рынка зафиксирована у 4 из 13 премиальных брендов. Это Jaguar (-72%), Jeep (-19,8%), Land Rover (-19,6%) и MINI (-6,1%).
Найти автомобили этих брендов (и не только) можно в салонах проверенных дилеров.
Лидеры и аутсайдеры авторынка РФ за 9 месяцев 2021 года
По итогам января – сентября 2021 года в России было реализовано 1 260 111 новых легковых автомобилей и LCV (по данным АЕБ). Это на 15,1% больше, чем за тот же период 2020 года. Эксперты агентства «АВТОСТАТ» решили рассмотреть итоги прошедших 9 месяцев на авторынке более детально.
Традиционно лидерство здесь удерживает отечественная марка LADA – ее продажи за указанный период составили 268 849 экземпляров, что на 18,1% больше, чем за аналогичный период 2020 года. Доля LADA на рынке превышает 21%. Следом за ней в марочном рейтинге находятся «корейцы» – Kia (159 729 шт.) и Hyundai (132 183 шт.). Оба бренда также демонстрируют рост (+14,5% и +15,9% соответственно). Суммарная доля трех перечисленных марок на российском рынке практически достигает 45%.
Добавим, что почти все бренды, входящие в десятку лидеров, показали за 9 месяцев положительную динамику. Исключение составил только Nissan, демонстрирующий падение на 11,7%. При этом наибольший рост зафиксирован у отечественной марки «ГАЗ», специализирующейся на коммерческой технике (+22,2%).
Модельный рейтинг по итогам января – сентября 2021 года возглавила отечественная LADA Granta, которая была реализована в количестве 90 986 штук – на 7,8% больше, чем год назад. На второй позиции – LADA Vesta, с результатом 82 860 экземпляров (+14,3%), на третьей – корейская Kia Rio (63 220 шт.; +7,7%). В ТОП-5 также попали два представителя Hyundai – кроссовер Creta (53 399 шт.; +2,5%) и седан Solaris (48 840 шт.; +48,6%).
Из всех моделей, вошедших в ТОП-20, положительную динамику демонстрируют 16. Самый высокий рост объемов продаж показал седан Kia K5 (в 13,5 раза) – тому есть вполне понятное объяснение: он вышел на рынок только в первых числах сентября 2020 года. А вот наибольшее падение в ТОП-20 отмечено у Renault Sandero (-4,8%).
Во сколько обойдется содержание этих (и не только) автомобилей – рассчитать при помощи «Калькулятора оценки стоимости владения».
Топ-10 самых популярных автомобилей России в 2021 году. Фотогалерея
Российский авторынок продолжает показывать падение четвертый месяц подряд из-за роста цен и дефицита машин на фоне кризиса с поставками комплектующих. При этом общая динамика в 2021 году пока остается положительной по сравнению с предыдущим годом, когда продажи были практически полностью заморожены во время первой волны пандемии. В рейтинге самых популярных моделей в период с января по октябрь — исключительно бюджетные автомобили из масс-маркета местного производства.
Lada Granta (98,3 тыс.)
Лидирующую позицию за первые 10 месяцев 2021 года традиционно занимает Lada Granta. Бюджетная модель АвтоВАЗа продолжает пользоваться огромной популярностью у россиян, несмотря на то, что за 10 лет цена на нее выросла почти втрое.
Lada Vesta (93,1 тыс.)
На втором месте с относительно небольшим отставанием идет еще одна модель АвтоВАЗА — Lada Vesta. В следующем году Волжский автозавод должен выпустить значительно модернизированный автомобиль с измененной внешностью, дополнительными электронными системами и, возможно, новым двигателем.
Kia Rio (70,2 тыс.)
Kia Rio, остающаяся самой популярной иномаркой в России, идет на третьем месте. В конце октября стартовали продажи слегка усовершенствованной модели, получившей новый фирменный логотип и модернизированный медиакомплекс.
Hyundai Creta (58,5 тыс.)
С момента своего появления в 2016 году Hyundai Creta продолжает оставаться самым популярным кроссовером на российском рынке. Летом стартовали продажи модели нового поколения, которая не претерпела существенных технических изменений, но при этом получила совершенно другой экстерьер и интерьер.
Hyundai Solaris (54,1 тыс.)
Замыкает первую пятерку еще одна модель Hyundai — бюджетный седан Solaris, который на протяжении многих лет остается одной из самых востребованных машин в России. Недавно около 3 тыс. специально доработанных автомобилей пополнили автопарк ГИБДД.
Volkswagen Polo (42,4 тыс.)
На шестом месте идет Volkswagen Polo, который после недавней смены поколения, превратился из классического компактного седана в лифтбек. При этом в октябре продажи модели, которая по итогам прошлого месяца оказалась за пределами первой десятки, существенно просели из-за перебоев с производством.
Lada Niva (42,2 тыс.)
Lada Niva остается самым популярным полноценным внедорожником в России. При этом АвтоВАЗ уже ведет разработку модели следующего поколения, которая должна дебютировать через два-три года.
Skoda Rapid (37 тыс.)
Продажи Skoda Rapid в январе-октябре 2021 года в России выросли в два раза — с 18,5 тыс. до 37 тыс. автомобилей. При этом цены на базовую версию модели уже перевалили психологическую отметку в 1 млн руб. (от 1 016 000 руб.).
Renault Duster (32,7 тыс.)
Значительно увеличилась популярность и кроссовера Renault Duster, который за 10 месяцев 2021 года разошелся тиражом в 32,7 тыс. автомобилей — на 8,2 тыс. машин больше по сравнению с прошлым годом.
Lada Largus (31,7 тыс.)
Замыкает первую десятку бестселлеров Lada Largus, который остается безоговорочным лидером рынка легких коммерческих автомобилей. При этом модель входит в Топ-5 самых дешевых машин на рынке — цены на универсал начинаются с отметки 774 900 руб.
Рынок легковых автомобилей в январе – апреле 2021 года. ТОП-10 регионов РФ
Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» изучили российский рынок новых и подержанных легковых автомобилей в регионах и сравнили эти два сегмента между собой.
Так, по данным агентства, за 4 месяца 2021 года объем рынка новых легковых автомобилей в нашей стране составил 516,2 тыс. единиц, увеличившись на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.
Самым крупным региональным рынком по-прежнему остается Москва, жители которой купили около 74 тыс. новых машин. При этом московский рынок вырос на 24,1%. Еще больший рост наблюдался за этот период в Подмосковье (+27,5% до 41,1 тыс. шт.). В Санкт-Петербурге рынок новых автомобилей увеличился на 23,6% до 31,9 тыс. единиц.
Среди нестоличных субъектов РФ по объемам первичного рынка лидирует Краснодарский край (21,7 тыс. шт.; +36,3%), который продемонстрировал самую высокую в ТОП-10 динамику за 4 месяца 2021 года. За ним расположился Татарстан (21,5 тыс. шт.; +15,1%). В ТОП-10 также вошли: Башкортостан, Свердловская, Самарская, Челябинская и Ростовская области.
Табл. 1. ТОП-10 регионов по объему рынка НОВЫХ автомобилей
в январе – апреле 2021 года (тыс. шт.)
Рынок легковых автомобилей с пробегом вырос сопоставимо с рынком новых автомобилей. Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», его объем в январе – апреле текущего года составил почти 1,8 млн единиц – на 23,3% больше, чем за 4 месяца 2020 года.
При этом крупнейшим вторичным рынком страны является не Москва, а Московская область. За отчетный период жители Подмосковья стали обладателями 97 тыс. подержанных автомобилей, что на 29,3% больше результата годичной давности. Москва (96,1 тыс. шт.; +35,5%) заняла второе место в рейтинге, а замкнул тройку лидеров Краснодарский край (86,8 тыс. шт.), где вторичный рынок вырос еще больше (+39,9%).
Эксперты агентства отмечают, что вторичный рынок во всех регионах страны показывает положительную динамику. Причем в десятке лидеров этот рост выражен двузначными цифрами.
Табл. 2. ТОП-10 регионов по объему рынка ПОДЕРЖАННЫХ автомобилей
в январе – апреле 2021 года (тыс. шт.)
Помимо того, что Москва лидирует по объему рынка новых автомобилей в стране, она еще имеет наилучшее соотношение покупок новых и подержанных машин, которое за отчетный период составило 0,77. Иными словами, в столице на 3 купленных новых автомобиля приходится 4 с пробегом.
В Санкт-Петербурге это соотношение равно 0,63, т.е. на 2 новых машины приходится 3 подержанных. В Татарстане оно составляет 1 к 2, а, к примеру, в Рязанской и Архангельской областях 1 к 3 – близко к общероссийскому показателю.
Табл. 3. ТОП-10 регионов по соотношению рынка НОВЫХ и подержанных
в январе – апреле 2021 года (тыс. шт.)
Обратная картина наблюдается в целом ряде регионов Дальнего Востока. Так, в Еврейской автономной области вторичный рынок в 42 раза больше первичного, хотя сами объемы тут очень малы. А на Камчатке и в Ингушетии местные жители покупают автомобилей с пробегом более чем в 20 раз чаще, чем новые. Чуть ниже это соотношение (17 – 18 раз) в Амурской области, Чечне и Якутии.
Табл. 4. ТОП-10 регионов по соотношению рынка ПОДЕРЖАННЫХ и новых
в январе – апреле 2021 года (тыс. шт.)
