рынок японских автомобилей в москве

Содержание

Авто из Японии в Москве в наличии и под заказ

Авто из Японии в Москве в наличии от компании Токидоки – это лучший вариант приобретения качественного транспортного средства по сравнительно небольшой стоимости. Сегодня покупка подержанной японской машины является достаточно простой процедурой, если понимать основные нюансы. Купля-продажа автомобилей в Японии ведется в формате электронных автомобильных торгов, и заключить сделку здесь можно практически из любой точки Земли. Однако осуществлять такую деятельность может лишь лицензированная компания, которой и является Токидоки.

Суть приобретения заключается в выборе требуемой модели транспортного средства из огромнейшего ассортимента электронных аукционных листов. В таких документах указывается полнейшее описание технического состояния авто, его эксплуатационные характеристики и прочие детали с общей оценкой выставленного лота. Аукционные листы создает компетентная экспертная компания и никаких сомнений касательно неправдивости информации быть не может.

После выбора подходящей машины специалисты Токидоки вступают в торги и, как правило, выигрывают их. Далее следует процесс оплаты, документального оформления, как в Японии, так и на границе в России. После решения всех оформительских дел автомобиль доставляется в наличии Москву. Только после выполнения всех этих действий появляются в наличии авто из Японии в Москве.

Как приобрести авто из Японии в Москве?

При наличии авто из Японии в Москве от Вас требуется определиться с моделью и осуществить покупку. В результате Вы получите японский авто в отличном техническом состоянии по сравнительно низкой стоимости. Авто из Японии купить посредством компании Токидоки – это один из лучших вариантов стать владельцем непревзойденного качества, которое производит японский автопром. Кроме того, только таким образом можно получить доступ к эксклюзивным моделям автомобилей.

Источник

Автоаукционы Японии. Автомобили с ПТС. Конструкторы под птс

Сейчас на аукционах

2016 г., 2000 куб. см.

TOYOTA COROLLA FIELDER

2016 г., 1500 куб. см.

2016 г., 1200 куб. см.

БЛАНК ЗАКАЗА Задайте ваш вопрос

Toyota Corolla
Бензин

Toyota Prius
Гибрид

Subaru Levorg
Бензин

Mitsubishi Outlander
Гибрид

Honda Freed
Гибрид

Honda Vezel
Гибрид

Honda Vezel
Бензин

Honda Vezel
Гибрид

Nissan X-Trail
Бензин

Nissan X-Trail
Гибрид

Toyota Vitz
Бензин

Toyota Vellfire
Гибрид

Toyota Alphard
Гибрид

Toyota Voxy
Бензин

Toyota Voxy
Гибрид

Toyota Noah
Бензин

Toyota Noah
Гибрид

Toyota LAND CRUISER PRADO
Дизель

Toyota LAND CRUISER PRADO
Бензин

Honda Stepwagon
Гибрид

Honda Stepwagon
Бензин

Toyota Harrier
Гибрид

Toyota Crown
Гибрид

TOYOTA Crown
Гибрид

(звонок по РФ бесплатный)

Пн. – Пт. 10:00 – 20:00 Во Владивостоке: 20:49 Мы закрыты

г. Владивосток, ул. Кирова 45 – Главный офис

913-0031 Fukui pref. Sakai city.

Mikuni Shinbo 97-9-14

© 2005 — 2021. Группа компаний «Япония-Трейд». Все права защищены.
Данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой.

Источник

Покупка автомобиля с аукциона Японии в 2021 году (полное руководство)

Приветствую дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам, как купить автомобиль в Японии, заработать или сохранить свои деньги и нервы.

Свою статью я построю на примере реального обращения клиента. Холодной зимой к нам в компанию Карвизор обратился клиент, его имя Павел. У Павла была определённая сумма денег, которую он хотел сохранить и, возможно, немного приумножить. Он решил купить машину из Японии и выгодно продать её на нашем рынке. После анализа Японского рынка, мы показали Павлу возможные варианты и посоветовали выбрать Toyota Corolla Fielder, т.к. на момент покупки эти машины пользовались хорошим спросом.

Перед заключением договора я рассказал Павлу обо всех нюансах и рисках. При покупке авто в Японии у любого покупателя существует два риска, на которые компания, которая помогает покупать клиенту авто за рубежом не можем повлиять:

2) качество проверки автомобиля на аукционе. Крайне редко, но бывают случаи, когда какие-то моменты не замечают аукционные эксперты. Этот риск мы минимизируем, не покупая автомобили на ненадежных аукционах.

По срокам мы рассчитывали, что через месяц-полтора машина уже будет во Владивостоке. После заключения договора и внесения депозита я начал смотреть варианты машины для торгов, изучать техническое и косметическое состояние, делать переводы аукционных листов. Каждый лот, который подходил под требования Павла я с ним согласовывал, рассказывал о состоянии авто, согласовывал ставки. Делали мы эти согласования ежедневно с помощью Whats’App группы.

Также на нашем сайте вы найдёте ещё много полезной информации по всем вопросам связанным с автомобилями.

Целевыми покупателями являются зарубежные компании и представители. По большей части аукционные дома в Японии предназначены для продажи машины за рубеж. Причём японцы никак не регламентированы в области того, как им продавать машины. Аукционные дома пользуются такой большой популярностью потому, что японец может продать автомобиль дороже, нежели просто при встрече с покупателем напрямую, так как спрос в других странах на машины очень большой и за них готовы платить больше.

На аукционе продаются как битые, так и целые машины. На момент торгов на сайте мы видим начальную стоимость, аукционную оценку, комплектацию, год выпуска, пробег автомобиля и основные показатели трансмиссии. Ниже вы можете видеть, как выглядит аукционный лист.

5) оценка по салону и по внешнему состоянию

6) дополнительные моменты, которые тоже обязательно следует переводить.

Важная информация! Хочу отметить, что если вы видите такой иероглиф как на фото выше, то это значит, что автомобиль не проверялся и вы покупаете его на свой страх и риск. Такие лоты мы с Павлом не рассматривали.

Как я описывал выше, есть аукционы, которые хуже проверяют машины, их мы сразу исключаем из торгов. К таким вещам нужно очень внимательно относиться, иначе можно купить автомобиль, состояние которого будет значительно хуже заявленного. Особенно это относится к автомобилям с оценкой «R» или «RA». Мы более 7 лет занимаемся покупкой и доставкой автомобилей из Японии, и знаем все подводные камни.

Там её встретят наши ребята, сфотографируют, пришлют фото и она поедет во Владивосток. По прибытию машиной займётся наш брокер и начнёт заниматься таможенным оформлением. Мы с Павлом сходили в банк, где он оплатил нужную сумму. В неё входит стоимость автомобиля на аукционе, стоимость доставки до порта, стоимость доставки в Россию и аукционный сбор в 5000 йен. В общем, это всё обошлось Павлу в 446.218 рублей.

Ещё спустя неделю машина прибыла в порт отгрузки, японцы прислали нам фото. Есть мелкие царапины в багажнике, но это не критично. В общем, прислали всё для того, чтобы убедиться, что во время перевозки она осталась в таком же состоянии. Всю эту информацию я передаю брокеру, чтобы по прибытию он начал заниматься таможенным оформлением. Далее как только я получаю сигнал, что машина растаможена, мы выезжаем во Владивосток.

Спустя третью неделю я получил сигнал и фото документа с суммой к оплате. Мы с Павлом приехали во Владивосток, он оплатил таможенное оформление автомобиля, которое обошлось ему в 201780 рублей и мы пошли забирать машину со склада временного хранения. На входе выдают пропуск только на одного человека, и мы решили, что я пойду осматривать машину, так как я уже бывал в таких ситуациях. На складе стоит очень много машин в ужасном состоянии, много разбитых машин. Наш автомобиль приехал именно в таком состоянии, о каком было заявлено в аукционном листе. Новых вмятин, трещин и сколов не образовалось.

Т.к. на Японских аукционах автомобили проверяют по большей части визуально – ЛКП кузова, ошибки на панели, посторонние стуки ДВС, мы решили сделать полную техническую проверку, поэтому на следующий день мы поехали в наш филиал Carvizor во Владивостоке и полностью ещё раз перепроверили машину, чтобы Павел точно был спокоен. Автомобиль проверял наш эксперт Виталий – специалист с многолетним стажем.

Машина по кузову целая, ремонтов не было, краска вся заводская и все элементы родные.

Проверка вынесла следующий вердикт: небольшие царапины, вмятины и сколы, о которых мы и так знали по аукционному листу. По двигателю антифриз немного не соответствует нашим требованиям по температуре замерзания – его рекомендовали заменить. В остальном всё нормально, посторонних шумов и стуков нет. Масло придётся заменить, потому что оно уже потемнело. По ходовой части и трансмиссии автомобиля всё хорошо.

Очередной клиент стал счастливым обладателем хорошего автомобиля!

Далее мы отправились с Владивостока в Благовещенск на автомобиле Павла. В процессе поездки мы проверили автомобиль на ходу, маленький расход топлива нас очень порадовал. На скорости 80 км\ч расход 6,5 литров, на скорости 100 км\ч расход около 7-7,5 литров, а на скорости 120 км\ч расход порядка 8 литров. Автомобиль едет мягко, скорость держит хорошо. Клиент остался очень доволен.

Оставляйте заявку и получите желанный автомобиль из Японии уже сейчас – форма заявки. Более наглядный и подробный разбор вы можете посмотреть на нашем ютуб-канале.

Источник