Рюкзак на бак мотоцикла
Ездил как с сумкой на бак, так и с рюкзаком, и еще с центр кофром. Пишу про асфальтовые поездки в городе и недалеко(150-200км) за городом.
1. Самый простой и правильный вариант это центральный кофр. В него помещается сумка с документами и прочими телефонами/ключами. Механизм такой — пришел к мотоциклу на стоянке — положил сумку в кофр — закрыл кофр и поехал — приехал домой — достал сумку на плечо — закрыл кофр и пошел по своим делам.
Еще в кофре на «постоянной прописке» могут жить всякие дождевики, ремкомплект, ключи, резинки-паучки и т.д.
2. Сумка на бак.
Тут все зависит от манеры езды, размера сумки и мотоцикла. На ебре было очень удобно. Спина уставала меньше чем с рюкзаком. Если не требуется чувствовать каждый дюйм мотоцикла(мотоджимхана) — ничего не мешает.
На трансальпе на грунте сумка на бак мешала. На xr-ке мешает неимоверно(узкий бак, манера езды со смещениями). Поэтому отказался.
Смотри на количество магнитов. Если их больше 6ти то сумка весом до 10 кг обычно не гуляет. Хотя опять же, нужно смотреть на конкретный байк, конкретную сумку и конкретного пилота
3. Рюкзак.
Небезопасно — можно зацепиться(я вот периодически за ветки цепляюсь, пару раз чуть на дереве не повис). На асфальте шанс зацепиться меньше, но совсем про него забывать не стоит.
Сейчас перешел на схему: на спину рюкзак с водой(5-6кг) + на багажник всякое тяжелое(до 10-15кг). Пока устраивает, но хочу совсем отказаться от рюкзака или сократить весь до одного гидратора до 1,5-2кг.
Будь у меня фазер я бы предпочел центральный коф нужных размеров.
Если кофр оторвался во внештатной ситуации это одно.
А если просто ехал и кофр улетел — так быть не должно. Видимо он был перегружен. Там есть цифры вес при скорости.
Зацепиться автору на фазере за ветки не получится скорее всего, не его стихия
Ветки это как пример. Естественно на фазере в лес врядли кто-то сунется. Но вероятность зацепится рюкзаком во внештатной ситуации существует. Стремится к нулю, но все же она есть.
По поводу стеснения движений — свыше 5 кг заметно, а так нет.
Все познается в сравнении. Лично я разницу ощущаю.(даже вес 3кг или 5 кг ощущается ). Не критично, но все равно заметно и я буду стремится облегчать рюкзак.
Сумка на бак меньше чем рюкзак грузит спину пилота. Вы с этим не согласны?
140км.ч. Я иногда загружаю больше, т.к. я его покупал не чехол со сменной обувью возить. Мы не в германии, где все нормы соблюдают строго )
Но оторвался он потому что я сам виноват. Ночью кто-то его хотел оторвать, я увидел что он немного болтается, но закрепить и переложить вещи было некуда, так и поехал домой. И не довёз. Сейчас затянул намертво, чтобы не было таких проблем.
Сумка на бак вообще не загружает байкера. Это конечно плюс.
Рюкзак на бак мотоцикла
Многие мотоциклисты пользуются сумками на бак, которые имеют мощный магнит для крепления к стальному баку. На рынке существуют разнообразные продукты. Компании Poet Motors и Tchoup Industries в Новом Орлеане попытались сделать идеальную сумку на бак.
Bajaj Boxer 2017 → Готовлю Bajaj Boxer 150 к дальнобою! Планы. Часть 1
В праздничные выходные началась сильная ломка по мотоциклу, чтоб хоть как то успокоиться сидел на различных сайтах посвященных мотопутешествиям, доработкам электроннике и на али, выписывая и составляя список оборудования и снаряжения для первой дальнобойной поездки в моей жизни.
Внимание! Будет много картинок и озвучено много идей, поэтому делимся и применяем)
Yamaha XT660R 2005 → Опять «колхоз». Мои мучения и неожиданное решение.
Всем здрасте. Решил вот представить на ваш суд, очередной проект моей больной фантазии. Полным ходом готовлюсь к дальняку, и уже как с января колхожу мот как могу. Всем кому интересно жмем «читать дальше».
Блог им. Lim → Подготовка к поездке на ТТ 2017. Как довезти багаж до острова Мэн на R1.
И снова здравствуйте!
Мы продолжаем готовиться к поездке на Мэн. Задались вопросом, как довезти до пункта назначения весь необходимый для месячного путешествия багаж. В новом видео провели эксперимент и попытались впихнуть невпихуемое))
Надеемся информация будет полезна владельцам спортбайков и не только 😉
Блог им. MadeinUSSR → Сумка на бак Bagster Flash
Покупал в интернет магазине почти наугад, пара фот в интернете и немного описания.
Думаю будет полезным добавить немного информации. 
Yamaha FZS600 2002 → Повышаем грузоподъемность Yamaha FZS 600S 2002 года (дополнено мыслями-рекомендациями и стоимостью)
Всем доброго времени суток!
Никогда не любил ездить с рюкзаком. Но если на велосипеде это было неизбежно, то в варианте к мото на помощь приходят «сумки на бак», «бардачки», «сумки на сиденье», «боковые сумки» и наконец кофры (нужное подчеркнуть).
Под «cut» небольшое повествование о моём пути/опыте в этом вопросе на примере Fazer’a.
Блог им. BarSuK_TDM → О перевозке багажа в дальнобое.
Сезон в полном разгаре, многие пойдут в дальнобой и уже озабочены как нагрузить все необходимое на байк для дальней поездки.
В этом посте я поделюсь своим опытом организации перевозки багажа в дальнобое.
Сразу оговорюсь, что мои советы предназначены для байкеров, путешествующих без пасажира.
Проблема перевозки багажа вместе с пассажиром имеет свои особенности и я пока ими не озабочивался.
Блог им. denned → Обзор сумки Held tank-bag CARRY
Всем привет. Мотоцикл в силу своей конструкции, не предусматривает какого-нибудь багажника. А в городе тоже есть вещи, которые надо куда-то положить. Для себя выбрал оптимальный вариант: сумка на бак. Немного текста и по существу, про Held tank-bag CARRY под cut-ом.
KTM 390 Duke 2013 → Катя М. и Гиви Сумкая
Анонс: обзор сумки на бак. 
Экипировка → Сумка на бак Cameron Mordor
В какой-то момент мне надоело бегать с наплечной сумкой, пихать ее в кофр или возить за спиной. Я озадачился поиском компактной альтернативы и нашел ее в виде сумки от Cameron с забавным названием Mordor. Сумка оказалась не очень дешевой, думаю за цену в 100 убитых американских енотов можно было найти что-то еще, но терпелка победила жабу.
Важным приоритетом были компактность и крепление на бак. У этой сумки оказалось 4 довольно крупных (около 5 см в диаметре) магнитов. Два из них расположены вверху и внизу сумки и два на откидных «ушах». При креплении сумки на мой плоский бак, магниты «ушей» цепляются хоть и крепко, но не полностью лежат на баке. Решение было найдено довольно простое — сдвигаем «уши» к центру и получаем нормальные 4 точки. Держится вся эта конструкция довольно крепко, плюс впереди сумки есть ремень, для закрепления на передней части бака. В принципе, для моих задач штука бесполезная так как стоит большой ветровик и «уехать» сумка под потоком не сможет.
Экипировка → Багажная сумка Givi XS310
Компания GIVI представила новую багажную сумку-кофр Givi XS310, которая является одной из 11-и моделей, представленных в линейке GIVI Xstream 2013. Новинка отличается высокой гибкостью применения и универсальностью наряду с отличным дизайном. Новую багажную сумку можно крепить к алюминиевым боковым кофрам Givi Trekker Outback, таким образом, расширяя багажные возможности мотоцикла, а также ее можно устанавливать практически в любое возможное место на мотоцикле или использовать как обычную сумку.
Опросы и голосования → Проголосуйте: сумка на бак или крепление и кофр?
Проголосовало 402 человека. Воздержалось 74 человека.
+ сумки:
легко убирается и мотоцикл свободен от лишнего;
с сумкой смотрится лучше, чем с рамкой крепления кофра и кофром;
не нужно делать крепление кофра и устанавливать на мотоцикл.
+ кофра:
больше барахла влезает;
не мешает водителю (то есть мне) никоим образом.
Каждый из нас рано или поздно приходит к мысли о том, что клетчатая сумка — это удобство и комфорт, но все же не подходит для мотоцикла.
После этого каждый для себя решает сам — как увеличить багажное пространство мотоцикла.
Начинают с сумок на бедро (тут)
Дальше «повышают кубатуру» разного рода рюкзаками (тут и тут)
Затем идут кофры (очень органично — тут)
Самые суровые парни комплектуются передвижными кладовками (тут и тут)
Рюкзак у меня уже есть, он весьма вместительный, что прекрасно для поездок в Палтавы, но немного массивно для каждодневных путешествий по городу на работу. Нужно что-то поменьше например сумка на бак \ хвост…
Для себя искал оную со следующими параметрами:
— должна быть небольшой и мобильной в плане снял \ надел.
— должна вмещать ключи от гаража, документы, замок на диск и главное — контейнер с едой.
— должна хоть как-то вязаться с линиями спортбайка.
И вот однажды, гуляя по магазину у Domino, случайно замечаю ее…
Давече мы беседовали про совместную встречу в городе-герое Гомель. Кто почитал и забыл, кто сделал запись у себя в календаре, а кто уже начал предпринимать активные действия.
Рюкзаки и сумки на бак для мотоциклистов
Вопрос, как удобно возить с собой все необходимые вещи, для мотоциклистов достаточно актуален, ведь то и дело какой-либо автолюбитель ехидно замечает, мол, как ты все это с собой повезешь? И действительно, иногда приходится долго перекладывать вещи в сумке, а что-то вовсе оставить дома.
Рюкзаки, которые предлагают в мотомагазинах интереснее, чем простые сумки, как минимум по двум причинам:
Мотоциклисты иногда пользуются обычными туристическими рюкзаками, с расчетом, что производитель подумал, как бы защитить вещи от дождя или грязи. Экономят на покупке простой сумки вместо специализированных брендовых моделей. Однако заводы по производству туристической экипировки не рассчитывают, что вам может быть необходимо прикрепить к рюкзаку, например, тот же шлем.
Примером таких функциональных рюкзаков, который сможет вместить вашу экипировку, служит модель Icon Squad 2.
При выборе рюкзака мотоциклист всегда обращает внимание на три важных для него пункта:
Как любая мотоциклетная экипировка, рюкзак имеет особенный крой с дополнительной прострочкой и защиту молний. В отличии от туристической экипировки, когда человеку может помочь достать что-либо из кармана кто-то другой, карманы в моторюкзаках обязаны быть легкодоступными для пилота. У мотоциклиста не должно возникать проблем с молниями, застежками и легкостью ношения рюкзака, так как достать вещь пока стоишь на светофоре нужно успеть во время, а не путаться в застежках как осьминог под сигналы недовольных автолюбителей.
Производители мотоэкипировки, вопреки производителям туристической одежды, помнят о двух дополнительных факторах: аэродинамике и возможных ударах при ДТП.
Конструкция рюкзака мотоциклиста должна гарантировать, что вес вещей внутри него не будет мешать пилоту управлять мотоциклом. Шутка ли, когда ты наклоняешься, повышая скорость и чувствуешь, как тебе в почки впивается нэтбук, а по позвоночнику прыгает пинал или книга. Случается, когда неверный выбор рюкзака на полном серьезе мешает повышать скорость, потому что покупка выступает из-за спины и его треплет потоком встречного ветра.
Сумки на бак
Сумки на бак или хитрые рюкзаки, которые можно разместить на баке, очень полезное приобретение. Езда с рюкзаком за плечами мешает путешествию в паре, а кого-то просто раздражает вещмешок на спине во время езды, вес которого может перекатываться при заходе в поворот. Сумки на бак имеют дополнительные доработки, такие как магниты или резинки, препятствующие скольжению сумки по плоскости бака.
Сумки выбирают любители дальних путешествий или водители, часто выезжающие в паре.
СУМКИ НА БАК
В пределах МКАД
Доставка заказов от 15.000 рублей по Москве бесплатная, менее — 400 рублей.
Осуществляется по гибкому графику и возможна даже в день заказа.
В случае отказа от покупки оплачивается только стоимость курьера.
До 20 км от МКАД
К стоимости добавляется 30 рублей за 1 км.
Дальше, чем 20 км от МКАД
Осуществляется транспортной компанией по 100% предоплате, со всеми необходимыми документами, гарантией, фирменной упаковкой, а также трекер-номером для отслеживания доставки.
Доставка заказов от 25.000 рублей бесплатная.
Менее 25.000 — по тарифам транспортной компании. Как правило, стоимость доставки не превышает 1000 рублей.
Осуществляется транспортной компанией по 100% предоплате, со всеми необходимыми документами, гарантией, фирменной упаковкой, а также трекер-номером для отслеживания доставки. Доставка до транспортной компании бесплатная, далее по тарифам транспортной компании. Обычно стоимость доставки товара составляет 400-1000 рублей, в удаленные части России может быть выше.
Как правило, отправка происходит в течение 24 часов с момента оплаты.
Доставка заказов от 25.000 рублей по России бесплатная (за исключением труднодоступных городов и поселений).
Менее 25.000 — по тарифам транспортной компании. Как правило, стоимость доставки не превышает 1000 рублей. Предварительную стоимость доставки до вашего города вы можете самостоятельно рассчитать в СДЭК, EMS, Почта России или в других транспортных компаниях.
Особенности сумок на бак
Сумки с крепление на топливной бак мотоцикла отличный выбор для самых ценных и нужных вещей: телефон, кошелек, документы, навигатор, очки, вода, дождевик и тд.
Благодаря продуманной конструкции карманов и отделений сумка превращается в настоящий органайзер. А функция увеличения объема сумки будет просто незаменима в самый нужный момент.
Многие модели сумок оснащены специальным карманом с прозрачным окошком для доступа к телефону, навигатору или картам.
Kappa производит два вида установки сумки на топливный бак — на магнитах, на ремнях или специальном монофиксаторе.
Любой из этих способов будет надежно фиксировать сумку независимо от дорожных условий.
Мягкое покрытие в нижней части не царапает лакокрасочный слой.
Сумки не боятся плохой погоды. Водостойкие материалы, проклеенные швы, влагозащитные молнии и защитный чехол защитят ваши вещи.
Удобные системы для переноски: лямка на плечо, анатомические ручки или трансформация сумки на бак в рюкзак.
Амортизирующие наполнители защитят содержимое сумки от повреждений при перемещении и тряске.
Когда райдеры заслуживают лучшего
Основанная в 1956 году итальянская компания Kappa выделяясь благодаря своим практичным и техническим продуктам, отличающимся большим вниманием к деталям. В 1991 году компания была приобретена GIVI. С тех пор желание расширяться никогда не прекращалось. Исследования и страсть, решимость и аппетит вели к достижению невероятно высоких стандартов качества, которые заслуживает каждый байкер во всем мире.
Испытания, тесты, технологии
Более 60 лет компания Kappa посвятила все свои усилия улучшению жизни мотоциклистов.
В Kappa всегда работали над тем, чтобы предлагать лучшее, с ответственностью и огромным энтузиазмом. Ничего больше.
В своей лаборатории K • LAB Kappa тестирует и анализирует продукцию, доводя ее до совершенства, в поисках ценной информации, которая поможет улучшить, переосмыслить, внедрить инновации и постоянно предлагать новые решения.
