Почему бокс на крыше в автопутешествии по Европе — это плохо
Поделюсь опытом автомобильной поездки по Европам с одолженным у любезного коллеги боксом Mont Blanc Orion 550 200x90x45 550L. Зачем я его взял — сам не знаю. Наверное, казалось что вещей у нас много. Или этот «рюкзак» соответствовал образу большого (
9000 км) путешествия.
Когда уже было поздно, оказалось, что всё умещалось в багажнике с запасом. Не хочу обобщать, но считаю что дешёвый (не «аэродинамический») и большой бокс на крыше — сплошной убыток. Пригоден только для а) недалёких б) неспешных вылазок.
Причина №1. Шум. Адский!
Во-первых, он очень шумный. Свист, гул… Эдакий ограничитель максимальной скорости. Акустически комфортно ехать не больше 115 км/ч. Максимум 125 км/ч (по GPS, не по спидометру). Раз попробовал разогнать до 160 км/ч — было ощущение что из ушей польётся кровь.
Надо заметить, что на европейских трассах скорость 115-120 км/ч неудобна. При разрешённых 130, правый ряд для фур и мототехники (как ни странно!) едет 90-100 км/ч, а в левом большинство едет 130-140, приходилось всё время перестраивать, что немного напрягало и увеличивало и так не малый расход топлива из-за лишних разгонов-торможений.
Причина №2. Высокий расход топлива
Расход топлива не менее 10 л — при цене бензина от 100 до 130 рублей за литр это неприятно.
И это при том, что авто в московских пробках расходует около 8 литров.
Италия, вид с Везувия
Авто соотечественников у подножья Везувия.
Причина №3. Повышенное внимание
В Европе мало кто ездит с боксами, поэтому его наличие ясно обозначает туриста, у которого в салоне или багажнике может оказаться что-то полезное. Номер-то могут и не заметить, ведь марка и модель автомобиля для Европы не экзотическая.
Вот нам в Риме и заглянули. Разбили заднее левое окно и откинули сидение, глянули в багажник в надежде найти чемоданы. А они остались в номере. Больше ничего не взяли, но всё равно не приятно.
Владелица апартаментов взялась нам помочь: выдала пылесос, скотч, напрягла мужа найти стекло. Но в городе стекла в наличии не оказалось, а нам утром надо ехать в Верону. В итоге лишние траты денег и времени на «ремонт» на 40-градусной жаре.
Для ремонта использовал стройматериалы от местного ЛеруаМерлен: листовой ПВХ-пластик, двусторонний скотч (делал сэндвич типа стеклопакета), изоленту и армированный скотч.
Стеклопакет получился надёжным. Всего с ним катался около месяца.
Австрия. Побитая Венга рядом с одноплатформенным Hyundai ix20.
А ещё на выезде из Германии догнали и остановили для проверки документов цвай дойче полицистен. И это было «АРРР. » после 4-х внеплановых часов проведённых в пробках на автобанах. Нам нужно было доехать до отеля во Врославе.
Процедура остановки и проверки была мне в новинку, поэтому был комичный момент, когда я подумав что ошибочно воспринял их перестроение перед моим авто (надпись «Folgen» на световом табло мне тогда ничего не говорила ) как приглашение к общению за пределами автобана, притормозил и попытался развернуться в сторону автобана. Тут же догнали с мигалками и перегородили дорогу автомобилем)) Закончилось всё нормально.
Причина №4. Трещина на стекле
Приехав в Венецию, обнаружил на лобовом стекле три небольшие трещинки по 15-20 см в районе салонного зеркала. Конечно, это была моя ошибка загружать наверх чемоданы…
Спасибо за внимание!
P. S. Один плюс я всё-таки вспомнил! Тень! Тень от бокса и воздух между боксом и крышей. Жара часто была в диапазоне +35. +40, а салон прямо чтобы адски не нагревался.
Зоосафари. Фазано. Сушки пошли на ура))
Как трещины на лобовом стекле относятся к боксу? Крепление лобового стекла не дает передаваться на него незначительные деформации корпуса. Если места соединения не покрыты льдом.
Мой экспедиционный багажник, нервно хихикает в сторонке со слов:
По расходу и шуму двояко, раньше возил на крыше бокс, дуги уже дают шум, даже туле аэродинамические за миллион, и +литр к расходу по трассе, а бокси велик на крыше к этому литру добавляют всего 0,5, по моим замерам. На крыше возил на дизельном сарае.
А сколько денег ушло на бенз/платные дороги?
У меня Рено Логан и дешманский Yuago lite на 250 литров. Шумоизоляция в машине изначально никакая, но бокс шума не добавил. Шумели сильно родные APSные чуть отпекаемые поперечины, они начинали гудеть на 80, к 110 это уже был рёв. Но я их заменил на поперечены menabo doser xl. После этого шум с крыши ушёл. Иногда слышно при боковом ветре велосипеды на крыше, но не критично.
Может у вас не бокс, а поперечены шумели?
Кстати производители боксов не рекомендуют ездить с боксом быстрее 130 км/ч.
Артемий Лебедев о ситуации с Васей
Учёные
Девушки и машины
Предлагаю предложение
Ответ на пост «Попытка дать люлей не удалась»
Я монголка и никогда не бывала в России и с кавказцами никогда не сталкивалась до переезда в США, но могу рассказать историю о которой слышала от свидетелей. В году 2007 в Монголию приеxала толпа бородатых туристов с целью подмять под себя золотодобывающие предприятия. Человек 50 на xамераx и мерседесах, настоящая мини армия, сопровождали иx несколько блатныx урусов из Читы. Всё как в русских фильмах, черные кожанки, бритые головы, наглые и шумные. Заезжали на золотые предприятия, избивали и простых рабочих, и даже вооруженных охранников и менеджеров англичан, немцев, итальянцев. Кавказцы действовали профессионально, неожиданно появлялись, громили всё, и так же неожиданно исчезали. Так же были избиты трое полицейских оказавшиеся на их пути. Всё это происходило в течение двух трёх дней. Дело начало набирать очень серьёзный оборот, так как оказались вовлечены другие страны и огромные деньги. Но всё закончилось так же неожиданно как и началось. Кавказцы решили отжать стадо овец у одной из монгольских семей в километрах 15 от ближайшего аймака. Избили пастухов и начали ловить овец и кидать в машины. Один из подростков-пастухов успел ускакать и оповестить своих. Со всех концов Гоби стали подтягиваться монголы кто на лошадях кто на джипах, сотни людей. Кавказцев не просто избивали, их травили собаками, расстреливали из луков, ломали им руки и ноги, отрезали пальцы. В конце побоища части из них дали возможность уйти. Больше в наших краях они не появлялись.
Без национальности
Полностью одобряю призыв не упоминать национальности в сводке криминальной хроники.
Все эти бородачи и выходцы с Кавказа тоже никуда не годится.
Вот раньше летописцы были гораздо толерантнее.
У них хорошие персонажи были добры молодцы, а плохие это нечисть поганая.
Представьте теперь как заиграют заголовки новостей.
В Новых Ватутинках нечисть поганая напала на добра молодца.
Вопрос
— Сбербанк России не должен отвечать ни по каким обязательствам Сбербанка бывшего СССР. Мы не являемся правопреемником или каким-либо преемником Сберегательного банка СССР, соответственно, ни де-юре, ни как иначе не несем ответственности по обязательствам» (с) Герман Греф, 2008 год.
Так Сбербанку 180 лет или всё-таки 30?
Почему в постах и комментах на Пикабу так много ошибок
Соцсети банят посты в поддержку Кайла Риттенхауса
Несмотря на то, что судебный процесс всё еще продолжатся, Биг Тех уже «вынес решение» о виновности Риттенхауса и цензурит высказывания в его поддержку.
Twitter заблокировал страницу Либертарианской партии Кентукки за нарушение правил, которые запрещают прославление насилия.
Наблюдая за этим судебным процессом, становится все более очевидным, что Кайл Риттенхаус не сделал ничего плохого.
Также Facebook забанил аккаунты Риттенхауса и блокирует все поисковые запросы по запросу «Кайл Риттенхаус».
Мы назвали эту стрельбу массовым убийством и удалили аккаунты стрелка из Facebook и Instagram.
Не ну а че? Соцсети же лучше знают что и как.
Ответ zonda777 в «Дальний выруби»
Лист манго создает кислород в реальном времени
Учёный «наказывает» астролога
Это видео точно поднимет вам настроение:)
Как же нелепо и смешно выглядят «аргументы» астролога против логики.
Вопрос-вопросов
Дилемма
Собеседование. Нетипичный случай
Вот куча забавных историй про собеседования в ленте. Там знак зодиака не прокатил, тут кандидат сильно рыжий или высокий. Эпичные примеры самодурства.
А у меня все ровно наоборот было.
Что я делаю? Конечно же, рассылаю резюме (с некислым послужным списком, портфолио, и весьма ахуевшим запросом в плане размера оплаты). И на нервах, конечно же, с лучшим другом сижу вечером, пью пиво, пытаюсь релаксировать и выдохнуть.
А варианты? Конечно, да, подойду.
К концу дня я чуть ожила уже. Даже позавтракала. Вещи всё ещё упакованы по коробкам, ибо только вчера перевезены.
Но работа блин нужна, посему являюсь точно вовремя. 15 мин в кабинете шефа, владельца предприятия. Вопросы из разряда «А почему в резюме указана желаемая зарплата такого уровня, я и то скромнее живу?», » А ты правда умеешь делать чертежи под сварочные конструкции с расчетом прочности?», «А сможешь за час нарисовать и подготовить к порезке на лазере такую вывеску, к примеру?».
Набирает по телефону кого-то «Подойди, нужно человека ввести в курс дела, у нас новый сотрудник».
Заходит девочка росточком полтора метра, бледнеет, чуть не крестится. Послушно ведёт по производству и цехам. «А тут у нас фрезерный станок, а тут лазер, а это сварочный цех. «.
С утра выхожу на работу, понимаю, что загрузка слабовата, к обеду уже бездельничаю.
Ржём третий год. Прошлый новый год у меня дома был к полуночи весь офис, и это был лучший в моей жизни новый год.
А, да, а с утра после моего приема на работу мне выдали аванс, ввиду того, что я реально была в заднице. И это меня спасло.
И да, никого уже не пугает ни мой пирсинг, ни тату, ни милитари-стайл. А заказчикам так и вовсе вроде нравится, судя по всему.
Так что не все с тараканами, иногда и наоборот. И это лучшая работа в моей жизни, и лучший коллектив.
Вот всем желаю таких коллективов и работодателей.
Как выбрать багажные боксы и
крепление на крышу
Собрались в путешествие на машине, но не знаете, куда девать все вещи? Мы расскажем, как выбрать багажный бокс на крышу автомобиля.
Назначение
Если вам нужно упаковать одежду, детскую коляску и сумки, закрытый багажный бокс будет незаменимым. Стройматериалы, инструменты и хозяйственный инвентарь можно перевозить в открытой корзине. Для туристического снаряжения предназначаются мягкие чехлы, превращающиеся в рюкзаки или вещевые мешки. А для велосипедов, лыж, сноубордов и серфов выпускаются специальные крепления-рамки.
Объем
Выбор автобокса на крышу всегда начинается с этого пункта. 300–400 литров вполне хватит для сумок 3–4 человек. Если вы путешествуете на авто и часто проводите в дороге несколько дней подряд, вам понадобится кейс емкостью до 600 литров, в который можно сложить надувные матрасы, верхнюю одежду, инструменты, солнечную батарею и Power Bank емкостью около 100–150 тысяч мА*ч. А более крупные модели подойдут для поездок на природу. Берите все необходимое снаряжение — удочки, велосипеды, палатки и рюкзаки — все поместится.
Размеры
Чтобы подобрать бокс на крышу автомобиля, сравните его с размерами своей машины. Багажник может нависать над лобовым стеклом не более чем на 30 сантиметров, чтобы не заслонять обзор спереди. Сзади и сбоку он не должен выступать за габариты авто. Если вы передвигаетесь на кроссовере, минивене, хетчбэке или другой машине с подъемной задней дверцей, убедитесь в том, что бокс не мешает ее открывать.
Пропорции
Подбор багажника-бокса для автомобиля не ограничивается объемом — важно и соотношение сторон. Длинные узкие модели (например, 160×40 см) подходят для лыж, удочек, саней и спортивного снаряжения. А вот в широкие и короткие (например, 120×120 см) можно сложить дорожные чемоданы, коляски, свернутые надувные лодки и матрасы.
Для спортивных авто выпускаются аэродинамичные багажники — широкие, с высотой до 15–20 см и скошенной передней частью. Они помогают сохранить управляемость при скоростной езде за счет меньшей подъемной силы, воздействующей на машину.
Грузоподъемность
Если ваш багаж ограничивается одеждой, едой, ноутбуком и фотоаппаратом, выбирайте боксы на 50 килограммов. Парочка рюкзаков, палатка, надувные матрасы и запас батарей для квадрокоптера «потянут» на 60–70 килограммов. А четыре дорожных чемодана и ручная кладь для семьи — 80–100 килограммов.
Если думаете, как выбрать багажный бокс, не забудьте про максимальную нагрузкой на крышу автомобиля. Она указана в инструкции по эксплуатации или у представителя бренда.
Конструкция
Цельные боксы самые прочные и долговечные за счет монолитной конструкции с повышенной жесткостью. Но для них нужна большая полка на стеллаже. Разборные модели поместятся в шкафу. Но их сборка отнимет у вас немало времени и сил. Компромиссный вариант — раскладной багажник, который при хранении уменьшается в размерах в два-три раза.
Материал
Лучшие автобоксы на крышу машины — из армированного стеклопластика. Они выдерживают столкновение с камнем, вылетевшим из-под колес грузовика. А высокая жесткость позволяет им оставаться закрытыми при сильной тряске. Более доступные модели изготовлены из эластичного пластика — поликарбоната, ABS или полиамида. Они дешевле, но быстрее сдаются в экстремальных условиях. Алюминиевые боксы весят много и стоят дороже. Но по сроку службы они почти не отстают от автомобиля.
Крепления
Чтобы знать, как выбрать багажный бокс на крышу автомобиля, нужно уточнить и способ его установки. На крышах многих современных машин есть специальные выступы — рейлинги. Они могут быть выступающими или интегрированными, то есть плотно прилегающими к крыше. Но именно к ним крепятся поперечины, на которые и устанавливается багажник. Большие микроавтобусы и внедорожники могут предложить вам настоящие рельсы с Т-образным профилем. Такой вариант удобнее, поскольку вы можете плавно регулировать продольное положение багажника (в длину).
В спортивных и премиальных машинах часто используются незаметные фиксированные крепления для поперечин, которые скрываются под пластиковыми заглушками. Если у вашей машины нет специальных пазов, можно воспользоваться альтернативными вариантами. Существуют поперечины, которые крепятся к водостокам по краям крыши (например, на классических «Жигулях») или на дверные проемы (например, в Mitsubishi Outlander второго поколения). Магнитные модели универсальны, но они выдерживают небольшую нагрузку — обычно она не превышает 50 кг.
Поперечины
Самим поперечинам тоже нужно уделять внимание. Обычные П-образные модели стоят дешевле, но ухудшают обтекаемость машины за счет увеличенного лобового сопротивления. Обтекаемые профили с овальным сечением обойдутся дороже, но сохранят хорошие аэродинамические характеристики и улучшат управляемость на большой скорости. Модели с регулируемой высотой будут совместимы с большинством машин и багажников — проблем при их установке не возникнет.
Легкие пластиковые поперечины рассчитаны на малую нагрузку — до 40–50 кг. Композитные и металлические модели весят больше, но и грузоподъемность у них выше — от 100 до 150 килограммов.
В некоторых случаях поперечины можно использовать и без багажника, например, если вы перевозите спортивный инвентарь и туристическое снаряжение. Лучше всего выбирать специальные поперечины с креплениями для сноуборда, лыж, серфов, байдарок, велосипедов и палаток. Конечно, существуют универсальные модели с набором переходников, но они не гарантируют столь прочной фиксации.
С какой скоростью можно ехать с боксом на крыше автомобиля
Рассказываем о том, как меняется поведение автомобиля с автобоксом на крыше, и о том, как стоит изменить стиль вождения
Очень удобный и зачастую незаменимый в путешествиях автомобильный аксессуар — автобокс. Это, своего рода, дополнительный багажник, позволяющий взять с собой в дорогу груз, который не помещается внутрь машины.
Но стоит понимать, что поведение автомобиля с боксом меняется, причём не в лучшую сторону. Разберёмся, почему это происходит, а также расскажем, как стоит скорректировать манеру вождения при эксплуатации полезного автоаксессуара.
Что меняется в поведении автомобиля с установленным на крыше автобоксом
Первое и самое элементарное, что стоит учитывать при эксплуатации автобокса — машина становится выше. Такой автомобиль может не поместиться в ворота гаражного бокса, загородного дома, автосервиса, мойки и так далее. Некоторые гаражные кооперативы или крытые паркинги могут быть также ограничены в высоте проездов.
Транспортное средство с боксом на крыше, особенно гружёным, становится тяжелее. Это приводит к повышенному расходу топлива. В зависимости от марки и модели машины, а также загрузки, аппетит двигателя может вырасти до 20%.
Кроме того, повышенная масса автомобиля ведёт к ухудшению динамики. И, если владельцы мощных машин могут не заметить эту разницу, то для малолитражек потеря мощности будет ощутима.
Из-за большей массы также увеличивается и тормозной путь, что может быть опаснее, чем потеря динамики. Опять же, чем “бюджетнее” автомобиль, тем сильнее загруженный автобокс скажется на эффективности тормозной системы.
Машина с боксом на крыше, даже пустым, заметно сильнее реагирует на порывы ветра — увеличивается парусность. Условно, парусность — это коэффициент сопротивления ветру: чем он ниже, чем меньше автомобиль реагирует на ветер. Когда парусность автомобиля высокая, его может “уводить” в сторону из-за сильного ветра. Это особенно заметно на высокой скорости на открытой местности: например, на трассе, вдоль которой нет деревьев.
У автомобиля с гружёным боксом смещается центр тяжести — это условная точка, в которой сосредоточен вес автомобиля. От центра тяжести зависит устойчивость и управляемость машины. Чем эта точка ниже, тем выше устойчивость. Размещая груз на крыше, центр тяжести перемещается вверх.
Что нужно помнить водителю при эксплуатации автомобиля с автобоксом
Учитывая, что автобокс сказывается на эксплуатационных характеристиках автомобиля и отрицательно влияет на его поведение, рассказываем что нужно учитывать во время поездки с таким полезным аксессуаром.
Самое простое — не забывайте о “новых” габаритах. Если вы не уверены, что автомобиль с боксом по высоте проходит, например, в ворота, выйдите из машины и оцените манёвр. Если в машине есть пассажир, попросите его проконтролировать ситуацию со стороны. Это поможет избежать “столкновения”.
Выбирайте правильную дистанцию и скорость движения, так как динамика гружёного автомобиля хуже, а тормозной путь — больше. Даже в спокойном темпе движения, реакция машины большей массы будет хуже: при возникновении внештатной ситуации, резкий манёвр может спровоцировать занос. Возникновению заноса также способствует и экстренное торможение: корма автомобиля разгружается, сцепление колёс с поверхностью уменьшается и задняя ось может начать “соскальзывать”. Кроме того, из-за снижения динамики следует внимательнее и осторожнее совершать обгоны.
“Повышенный” центр тяжести в паре с увеличенной парусностью также могут стать причиной увода автомобиля с траектории. Особенно сильно это можно ощутить зимой на обледенелой трассе, когда резина не способна удержать машину от скольжения. Во избежание дорожно-транспортного происшествия стоит снизить скорость, стараться избегать резких манёвров и внимательнее следить за реакцией автомобиля.
Проходить повороты даже на сухом асфальте тоже следует с меньшей скоростью, чем на автомобиле без бокса. Дело в том, что транспортное средство с грузом на крыше попросту будет больше крениться — это может привести к опрокидыванию машины.
И, конечно, при планировании длительного путешествия стоит помнить об увеличенном расходе топлива. Необходимо либо заранее позаботиться о запасе горючего “на борту”, либо спланировать маршрут так, чтобы по пути заглянуть на заправку. Опустевший бензобак на пустой трассе — не самый приятный сюрприз.
