Автобокс и его минусы
Собираетесь в автопутешествие и подумываете об авто боксе на крышу? Его можно купить, одолжить у друзей и даже взять в аренду. Но прежде взвесьте минусы и возможные неудобства, может стоит ужаться и поехать без него.
Какие нюансы от бокса на крыше
1. Шум. В городе вы не заметите, а вот на трассе вполне.
2. Парусность от ветра и на обгонах. На трассе при сильном ветре усиливается шум и самое неприятное это появляющаяся раскачка и крен особенно при обгоне фур и автобусов.
3. Расход топлива. Расход топлива увеличивается на 5-10%, зависит от аэродинамики дуг, бокса и веса груза.
Шум от бокса и поперечин (дуги багажника)
Иногда задают вопрос: На моей машине шумит на 100 км/ч, а на другой этот же бокс с этими же поперечными шумит на 120 км/ч, почему?
1) Шумоизоляция крыши автомобиля это вопрос к качеству сборки изготовителя (можно сделать шумку потолка). Также влияет толщина и ширина стекол;
2) Аэродинамика самого автомобиля;
3) Дефлектор на капоте (Voron Glass). Нарушает аэродинамичные потоки, усиливая давление на бокс и дуги.
4) Бокс над лобовым стеклом и капотом. Чем дальше от лобового стекла, тем лучше аэродинамика, но возможно будут проблемы с открыванием багажника или антенной.
Ограничение скорости
В инструкции к боксу указывают ограничение по скорости. Большинство боксов с аэродинамичным дизайном имеют ограничение в 130 км/ч, но самые дорогие модели способны на 160 км/ч при условии, что производителем автомобиля это разрешено. Учитывайте возможные ограничения местного государства на перевоз груза на крыше (в РФ на 2019 год, такого ограничения нет).
Важно! Вы можете и превышать указанную в инструкции скорость на момент обгонов, но если вы будете постоянно ехать 130 км/ч по трассе, когда бокс рассчитан на 110 км/ч, то вы рискуете повредить кузов машины, а в худшем бокс оторвется.
Если условия вынуждают превышать скорость, то постарайтесь облегчить вес бокса, но пустым его тоже нельзя оставлять.
Парусность! И раскачка автомобиля при обгонах
Бокс повышает центр тяжести автомобиля, создаёт эффект паруса, что особенно заметно при сильном ветре.
Также при обгонах на автомобиле ощутимо появляется эффект раскачки и маятника, особенно если обгоняете фуру или автобус. Что опасно зимой и на мокрой дороге, повышается риск потерять контроль и перевернуться.
Чтобы уменьшить раскачку обязательно поднимайте давление в колесах до тех, что рекомендуются в инструкции при загруженной езде (также информацию дублируют на стойке двери водителя или лючке бензобака).
Тормоза!
Чем тяжелее бокс, тем хуже тормозной путь, особенно если подвеска машины «уставшая» от времени и пробега. Из-за смещений центра тяжести при резком торможении возрастает нагрузка на переднюю часть машины, а задняя разгружается и появляется эффект раскачки подвески (эффект клевания).
Зима и бокс?
Низкий потолок/ворота гаража
Низкие ворота автомойки или сервиса не позволят заехать и вам придется снимать бокс. Такая же ситуация может поджидать на паромах, встречаются корабли с низкими потолками для легковых машин и мотоциклов, но с боксом вам придется переплатить и занять грузовое место. В России даже встречаются опасно низкие мосты.
Боксы не герметичны
Как следствие туда попадает вода, пыль и насекомые. Так что постельное белье и одежду запакуйте в пакеты.
Местные законы и правила
Проблемы с открытием багажника
Из-за длинного бокса, дверь багажника может упираться в бокс. Примеряйте боксы перед покупкой.
Взвешивайте груз
Если собираетесь грузить на крышу автомобиля более 50 кг, обязательно учитывайте вес самих релингов и бокса. Обязательно сверяйтесь:
А) Какой максимальный вес допустим на крышу автомобиля, для седанов обычно не более 60 кг, для универсалов и кроссоверов не более 80 кг. Только рамные внедорожники и минивэны позволяют загружать 100 и более кг.
Б) Максимальный вес для самого бокса. Обычно не более 75 кг.
В) Допустимый вес для релингов/дуг, самые дешевые квадратные релинги обычно не выдерживают более 60 кг. Но большинство спосодны удержать 75 кг.
Г) Максимальный вес самого автомобиля. В документе на автомобиль или инструкции указывается максимально допустимая снаряженная масса и масса пустого. Например масса пустого 1450 кг, снаряженная 1800 кг. Значит вес пассажиров и всего багажа не должно превышать 350 кг. Если вес вашего багажа и пассажиров будет превышать это значение, то автомобиль не гарантирует адекватную работу тормозной системы, а подвеска будет работать на пробой и износ. Для челночной поездки существуют фургоны.
Что не стоит пихать в бокс
Из-за солнца и тряски (в боксе раскачка сильнее чем в салоне и багажнике): газированные напитки включая пиво, овощи, фрукты и другие скоропортящиеся продукты.
Правильно располагайте груз в боксе
Самое тяжелое должно быть в центре. Предметы в боксе не должны кататься, некоторые боксы позволяют растянуть специальную сетку или веревки, чтобы зафиксировать вещи.
Смажьте ключные замки бокса и релингов
Для этого лучше подходит LM40, Ballistol или любая другая специально силиконовая смазка для замков (WD40 быстро выветрится). Если едете зимой то обязательно захватите размораживатель замков.
Отрегулируйте давление в колесах
Данная процедура требуется практически для всех автомобилей, кроме рамных внедорожников, пикапов и минивэнов. Если загрузить машину и не подкачать колеса до рекомендуемых значений, то вы столкнетесь: перерасходом топлива, раскачкой автомобиля, ухудшением тормозного пути, повышается риск проколоть колесо или пробить грыжу и диск.
Положение бокса
Пример размещения бокса
На картинке ниже, дуги установлены в фиксированные заводские проемы (фиксаторы) на крыше, т.е. нет возможностей двигать крепления по крыше. Тем самым завод определил лучшие места и расстояние между ними.
1. Бокс расположен как можно дальше назад, чтобы поток воздуха от лобового стекла не задувал под бокс.Зачем: если бокс будет близко к лобовому стеклу или выступать над стеклом то возникнут вибрации из-за потоков воздуха, усилится шум, перерасход топлива, избыточная нагрузка на крепления.
2. Поперечены (дуги багажника) также расположены ближе к багажнику. Желательно, чтобы передняя поперечена была за передней дверью (головой водителя). Зачем: меньше шума и если поперечена будет выступать над дверью, то есть риск удариться головой (по этой же причине и заднюю дугу желательно сдвинуть к багажнику).
Люк или панорамная крыша?
У большинства автомобилей запрет на установку багажника на крышу если машина оснащена люком или панорамной крышей. Или серьезное ограничение по весу, например не более 30 кг. Сверьтесь с инструкцией автомобиля.
Нагрузка на крышу, может повредить герметичность люка/панорамы.
Бокс выступает над лобовым стеклом?
Можно, но не желательно.
Такая ситуация возможна на седанах. Но тогда бокс начинает шуметь сильнее и появляются вибрации, которые существенно увеличивают нагрузки на передние дуги.
Можно ли бокс поставить на краю крыши, а рядом велосипед или другой груз?
В дальнее путешествие и на скорости выше 90 км/ч так не надо ехать.
Формально так можно ехать если не разгоняться выше 90 км/ч и у вас не будет перевеса и перекоса на бок. Тот же велосипед весит 12-17 кг, желательно вес бокса и его груза не перегружать более 20 кг. Груз в боксе располагать ближе к центру.
Как доставать груз из бокса?
Можно ли поставить два бокса на крышу?
Да, если:
1. Общий вес поперечен, двух боксов и груз не превышает разрешённую автомобилем нагрузку.
2. Вы не планируете ехать больше 100 км/ч. Зазор между двумя боксами будет сжимать проходящий воздух и создавать дополнительную предельную нагрузку на крышу, а также неприятный шум.
Почему бокс на крыше в автопутешествии по Европе — это плохо
Поделюсь опытом автомобильной поездки по Европам с одолженным у любезного коллеги боксом Mont Blanc Orion 550 200x90x45 550L. Зачем я его взял — сам не знаю. Наверное, казалось что вещей у нас много. Или этот «рюкзак» соответствовал образу большого (
9000 км) путешествия.
Когда уже было поздно, оказалось, что всё умещалось в багажнике с запасом. Не хочу обобщать, но считаю что дешёвый (не «аэродинамический») и большой бокс на крыше — сплошной убыток. Пригоден только для а) недалёких б) неспешных вылазок.
Причина №1. Шум. Адский!
Во-первых, он очень шумный. Свист, гул… Эдакий ограничитель максимальной скорости. Акустически комфортно ехать не больше 115 км/ч. Максимум 125 км/ч (по GPS, не по спидометру). Раз попробовал разогнать до 160 км/ч — было ощущение что из ушей польётся кровь.
Надо заметить, что на европейских трассах скорость 115-120 км/ч неудобна. При разрешённых 130, правый ряд для фур и мототехники (как ни странно!) едет 90-100 км/ч, а в левом большинство едет 130-140, приходилось всё время перестраивать, что немного напрягало и увеличивало и так не малый расход топлива из-за лишних разгонов-торможений.
Причина №2. Высокий расход топлива
Расход топлива не менее 10 л — при цене бензина от 100 до 130 рублей за литр это неприятно.
И это при том, что авто в московских пробках расходует около 8 литров.
Италия, вид с Везувия
Авто соотечественников у подножья Везувия.
Причина №3. Повышенное внимание
В Европе мало кто ездит с боксами, поэтому его наличие ясно обозначает туриста, у которого в салоне или багажнике может оказаться что-то полезное. Номер-то могут и не заметить, ведь марка и модель автомобиля для Европы не экзотическая.
Вот нам в Риме и заглянули. Разбили заднее левое окно и откинули сидение, глянули в багажник в надежде найти чемоданы. А они остались в номере. Больше ничего не взяли, но всё равно не приятно.
Владелица апартаментов взялась нам помочь: выдала пылесос, скотч, напрягла мужа найти стекло. Но в городе стекла в наличии не оказалось, а нам утром надо ехать в Верону. В итоге лишние траты денег и времени на «ремонт» на 40-градусной жаре.
Для ремонта использовал стройматериалы от местного ЛеруаМерлен: листовой ПВХ-пластик, двусторонний скотч (делал сэндвич типа стеклопакета), изоленту и армированный скотч.
Стеклопакет получился надёжным. Всего с ним катался около месяца.
Австрия. Побитая Венга рядом с одноплатформенным Hyundai ix20.
А ещё на выезде из Германии догнали и остановили для проверки документов цвай дойче полицистен. И это было «АРРР. » после 4-х внеплановых часов проведённых в пробках на автобанах. Нам нужно было доехать до отеля во Врославе.
Процедура остановки и проверки была мне в новинку, поэтому был комичный момент, когда я подумав что ошибочно воспринял их перестроение перед моим авто (надпись «Folgen» на световом табло мне тогда ничего не говорила ) как приглашение к общению за пределами автобана, притормозил и попытался развернуться в сторону автобана. Тут же догнали с мигалками и перегородили дорогу автомобилем)) Закончилось всё нормально.
Причина №4. Трещина на стекле
Приехав в Венецию, обнаружил на лобовом стекле три небольшие трещинки по 15-20 см в районе салонного зеркала. Конечно, это была моя ошибка загружать наверх чемоданы…
Спасибо за внимание!
P. S. Один плюс я всё-таки вспомнил! Тень! Тень от бокса и воздух между боксом и крышей. Жара часто была в диапазоне +35. +40, а салон прямо чтобы адски не нагревался.
Зоосафари. Фазано. Сушки пошли на ура))
Как трещины на лобовом стекле относятся к боксу? Крепление лобового стекла не дает передаваться на него незначительные деформации корпуса. Если места соединения не покрыты льдом.
Мой экспедиционный багажник, нервно хихикает в сторонке со слов:
По расходу и шуму двояко, раньше возил на крыше бокс, дуги уже дают шум, даже туле аэродинамические за миллион, и +литр к расходу по трассе, а бокси велик на крыше к этому литру добавляют всего 0,5, по моим замерам. На крыше возил на дизельном сарае.
А сколько денег ушло на бенз/платные дороги?
У меня Рено Логан и дешманский Yuago lite на 250 литров. Шумоизоляция в машине изначально никакая, но бокс шума не добавил. Шумели сильно родные APSные чуть отпекаемые поперечины, они начинали гудеть на 80, к 110 это уже был рёв. Но я их заменил на поперечены menabo doser xl. После этого шум с крыши ушёл. Иногда слышно при боковом ветре велосипеды на крыше, но не критично.
Может у вас не бокс, а поперечены шумели?
Кстати производители боксов не рекомендуют ездить с боксом быстрее 130 км/ч.
Артемий Лебедев о ситуации с Васей
Учёные
Девушки и машины
Предлагаю предложение
Ответ на пост «Попытка дать люлей не удалась»
Я монголка и никогда не бывала в России и с кавказцами никогда не сталкивалась до переезда в США, но могу рассказать историю о которой слышала от свидетелей. В году 2007 в Монголию приеxала толпа бородатых туристов с целью подмять под себя золотодобывающие предприятия. Человек 50 на xамераx и мерседесах, настоящая мини армия, сопровождали иx несколько блатныx урусов из Читы. Всё как в русских фильмах, черные кожанки, бритые головы, наглые и шумные. Заезжали на золотые предприятия, избивали и простых рабочих, и даже вооруженных охранников и менеджеров англичан, немцев, итальянцев. Кавказцы действовали профессионально, неожиданно появлялись, громили всё, и так же неожиданно исчезали. Так же были избиты трое полицейских оказавшиеся на их пути. Всё это происходило в течение двух трёх дней. Дело начало набирать очень серьёзный оборот, так как оказались вовлечены другие страны и огромные деньги. Но всё закончилось так же неожиданно как и началось. Кавказцы решили отжать стадо овец у одной из монгольских семей в километрах 15 от ближайшего аймака. Избили пастухов и начали ловить овец и кидать в машины. Один из подростков-пастухов успел ускакать и оповестить своих. Со всех концов Гоби стали подтягиваться монголы кто на лошадях кто на джипах, сотни людей. Кавказцев не просто избивали, их травили собаками, расстреливали из луков, ломали им руки и ноги, отрезали пальцы. В конце побоища части из них дали возможность уйти. Больше в наших краях они не появлялись.
Без национальности
Полностью одобряю призыв не упоминать национальности в сводке криминальной хроники.
Все эти бородачи и выходцы с Кавказа тоже никуда не годится.
Вот раньше летописцы были гораздо толерантнее.
У них хорошие персонажи были добры молодцы, а плохие это нечисть поганая.
Представьте теперь как заиграют заголовки новостей.
В Новых Ватутинках нечисть поганая напала на добра молодца.
Вопрос
— Сбербанк России не должен отвечать ни по каким обязательствам Сбербанка бывшего СССР. Мы не являемся правопреемником или каким-либо преемником Сберегательного банка СССР, соответственно, ни де-юре, ни как иначе не несем ответственности по обязательствам» (с) Герман Греф, 2008 год.
Так Сбербанку 180 лет или всё-таки 30?
Почему в постах и комментах на Пикабу так много ошибок
Соцсети банят посты в поддержку Кайла Риттенхауса
Несмотря на то, что судебный процесс всё еще продолжатся, Биг Тех уже «вынес решение» о виновности Риттенхауса и цензурит высказывания в его поддержку.
Twitter заблокировал страницу Либертарианской партии Кентукки за нарушение правил, которые запрещают прославление насилия.
Наблюдая за этим судебным процессом, становится все более очевидным, что Кайл Риттенхаус не сделал ничего плохого.
Также Facebook забанил аккаунты Риттенхауса и блокирует все поисковые запросы по запросу «Кайл Риттенхаус».
Мы назвали эту стрельбу массовым убийством и удалили аккаунты стрелка из Facebook и Instagram.
Не ну а че? Соцсети же лучше знают что и как.
Ответ zonda777 в «Дальний выруби»
Лист манго создает кислород в реальном времени
Учёный «наказывает» астролога
Это видео точно поднимет вам настроение:)
Как же нелепо и смешно выглядят «аргументы» астролога против логики.
Вопрос-вопросов
Дилемма
Собеседование. Нетипичный случай
Вот куча забавных историй про собеседования в ленте. Там знак зодиака не прокатил, тут кандидат сильно рыжий или высокий. Эпичные примеры самодурства.
А у меня все ровно наоборот было.
Что я делаю? Конечно же, рассылаю резюме (с некислым послужным списком, портфолио, и весьма ахуевшим запросом в плане размера оплаты). И на нервах, конечно же, с лучшим другом сижу вечером, пью пиво, пытаюсь релаксировать и выдохнуть.
А варианты? Конечно, да, подойду.
К концу дня я чуть ожила уже. Даже позавтракала. Вещи всё ещё упакованы по коробкам, ибо только вчера перевезены.
Но работа блин нужна, посему являюсь точно вовремя. 15 мин в кабинете шефа, владельца предприятия. Вопросы из разряда «А почему в резюме указана желаемая зарплата такого уровня, я и то скромнее живу?», » А ты правда умеешь делать чертежи под сварочные конструкции с расчетом прочности?», «А сможешь за час нарисовать и подготовить к порезке на лазере такую вывеску, к примеру?».
Набирает по телефону кого-то «Подойди, нужно человека ввести в курс дела, у нас новый сотрудник».
Заходит девочка росточком полтора метра, бледнеет, чуть не крестится. Послушно ведёт по производству и цехам. «А тут у нас фрезерный станок, а тут лазер, а это сварочный цех. «.
С утра выхожу на работу, понимаю, что загрузка слабовата, к обеду уже бездельничаю.
Ржём третий год. Прошлый новый год у меня дома был к полуночи весь офис, и это был лучший в моей жизни новый год.
А, да, а с утра после моего приема на работу мне выдали аванс, ввиду того, что я реально была в заднице. И это меня спасло.
И да, никого уже не пугает ни мой пирсинг, ни тату, ни милитари-стайл. А заказчикам так и вовсе вроде нравится, судя по всему.
Так что не все с тараканами, иногда и наоборот. И это лучшая работа в моей жизни, и лучший коллектив.
Вот всем желаю таких коллективов и работодателей.
С какой скоростью можно ездить с боксом на крыше автомобиля
Рассказываем о том, как меняется поведение автомобиля с автобоксом на крыше, и о том, как стоит изменить стиль вождения
Очень удобный и зачастую незаменимый в путешествиях автомобильный аксессуар — автобокс. Это, своего рода, дополнительный багажник, позволяющий взять с собой в дорогу груз, который не помещается внутрь машины.
Но стоит понимать, что поведение автомобиля с боксом меняется, причём не в лучшую сторону. Разберёмся, почему это происходит, а также расскажем, как стоит скорректировать манеру вождения при эксплуатации полезного автоаксессуара.
Что меняется в поведении автомобиля с установленным на крыше автобоксом
Первое и самое элементарное, что стоит учитывать при эксплуатации автобокса — машина становится выше. Такой автомобиль может не поместиться в ворота гаражного бокса, загородного дома, автосервиса, мойки и так далее. Некоторые гаражные кооперативы или крытые паркинги могут быть также ограничены в высоте проездов.
Транспортное средство с боксом на крыше, особенно гружёным, становится тяжелее. Это приводит к повышенному расходу топлива. В зависимости от марки и модели машины, а также загрузки, аппетит двигателя может вырасти до 20%.
Кроме того, повышенная масса автомобиля ведёт к ухудшению динамики. И, если владельцы мощных машин могут не заметить эту разницу, то для малолитражек потеря мощности будет ощутима.
Из-за большей массы также увеличивается и тормозной путь, что может быть опаснее, чем потеря динамики. Опять же, чем “бюджетнее” автомобиль, тем сильнее загруженный автобокс скажется на эффективности тормозной системы.
Машина с боксом на крыше, даже пустым, заметно сильнее реагирует на порывы ветра — увеличивается парусность. Условно, парусность — это коэффициент сопротивления ветру: чем он ниже, чем меньше автомобиль реагирует на ветер. Когда парусность автомобиля высокая, его может “уводить” в сторону из-за сильного ветра. Это особенно заметно на высокой скорости на открытой местности: например, на трассе, вдоль которой нет деревьев.
У автомобиля с гружёным боксом смещается центр тяжести — это условная точка, в которой сосредоточен вес автомобиля. От центра тяжести зависит устойчивость и управляемость машины. Чем эта точка ниже, тем выше устойчивость. Размещая груз на крыше, центр тяжести перемещается вверх.
Что нужно помнить водителю при эксплуатации автомобиля с автобоксом
Учитывая, что автобокс сказывается на эксплуатационных характеристиках автомобиля и отрицательно влияет на его поведение, рассказываем что нужно учитывать во время поездки с таким полезным аксессуаром.
Самое простое — не забывайте о “новых” габаритах. Если вы не уверены, что автомобиль с боксом по высоте проходит, например, в ворота, выйдите из машины и оцените манёвр. Если в машине есть пассажир, попросите его проконтролировать ситуацию со стороны. Это поможет избежать “столкновения”.
Выбирайте правильную дистанцию и скорость движения, так как динамика гружёного автомобиля хуже, а тормозной путь — больше. Даже в спокойном темпе движения, реакция машины большей массы будет хуже: при возникновении внештатной ситуации, резкий манёвр может спровоцировать занос. Возникновению заноса также способствует и экстренное торможение: корма автомобиля разгружается, сцепление колёс с поверхностью уменьшается и задняя ось может начать “соскальзывать”. Кроме того, из-за снижения динамики следует внимательнее и осторожнее совершать обгоны.
“Повышенный” центр тяжести в паре с увеличенной парусностью также могут стать причиной увода автомобиля с траектории. Особенно сильно это можно ощутить зимой на обледенелой трассе, когда резина не способна удержать машину от скольжения. Во избежание дорожно-транспортного происшествия стоит снизить скорость, стараться избегать резких манёвров и внимательнее следить за реакцией автомобиля.
Проходить повороты даже на сухом асфальте тоже следует с меньшей скоростью, чем на автомобиле без бокса. Дело в том, что транспортное средство с грузом на крыше попросту будет больше крениться — это может привести к опрокидыванию машины.
И, конечно, при планировании длительного путешествия стоит помнить об увеличенном расходе топлива. Необходимо либо заранее позаботиться о запасе горючего “на борту”, либо спланировать маршрут так, чтобы по пути заглянуть на заправку. Опустевший бензобак на пустой трассе — не самый приятный сюрприз.
