Берут пример с китайцев. Как изменятся VW, BMW и другие мировые бренды

Опубликовано автором

Autonews перечислил мировые автобренды, которые берут пример с Китая

Конкуренция с Китаем заставила мировые автобренды значительно пересмотреть подход к выпуску автомобилей. Разбираемся, что происходит с Volkswagen, Porsche, BMW и другими производителями

Фото: Chat GPT / РБК

Мировой автопром переживает масштабную перестройку. На фоне конкуренции с китайцами, высоких расходов и замедления спроса крупнейшие производители пересматривают подход к выпуску новых моделей. Autonews.ru выяснил, как изменятся глобальные автобренды в ближайшие годы.

Volkswagen урежет число моделей

rbc.group

Фото: Volkswagen

Согласно новой стратегии Volkswagen, к 2035 году компания сократит модельную линейку примерно на 50%. Число доступных вариантов исполнения автомобилей также урежут на 75%. Ожидается, что это позволит сосредоточить инвестиции на самых востребованных моделях, а также ускорить разработку новых технологий.

Напомним, что все бренды VW сегодня выпускают порядка 150 моделей — таким образом, в ближайшее десятилетие их количество уменьшится до 75. Под сокращение в первую очередь попадут пересекающиеся между собой семейства автомобилей и модификации.

Кроме того, Volkswagen продолжит унификацию платформ, электронных архитектур и программного обеспечения. В результате автомобили разных брендов концерна будут использовать больше общих технических решений. Это также позволит снизить расходы на разработку и производство.

Porsche сэкономит на материалах

Фото: Porsche

Особые планы у VW на автобренд Porsche. В начале октября была представлена стратегия Sportwagenschmiede '35, которая подразумевает сокращение вариантов и комплектаций моделей на 20%.

Вместо расширения линейки Porsche намерена сосредоточиться на наиболее прибыльных автомобилях и увеличить предложение эксклюзивных модификаций. В среднесрочной перспективе компания рассчитывает повысить среднюю цену своих топовых машин приблизительно на 20%. Дополнительный акцент сделают на программах персонализации и спортивных доработках.

В то же время Porsche сократит затраты на материалы для новых машин примерно на 10%, в том числе за счет унификации деталей.

BMW берет пример с китайцев

Фото: BMW

В конце сентября BMW тоже представила новую стратегию: автоконцерн пересмотрит модельный ряд, сократит количество модификаций и сосредоточится на наиболее прибыльных автомобилях. Компания уже подтвердила, что у компактвэна BMW 2 Series Active Tourer не будет преемника. Похожая участь, судя по всему, ожидает еще несколько моделей.

Кроме того, BMW намерена перенять опыт китайских автопроизводителей. К примеру, компания будет использовать больше стандартизированных комплектующих, а количество уникальных деталей урежет вдвое. Также немецкий автоконцерн собирается активно использовать искусственный интеллект во всех рабочих процессах, в том числе при выпуске машин.

В ближайших планах BMW — выпустить компактный и доступный электромобиль для Европы, а для США — крупный люксовый внедорожник. В Китае марка нарастит локальное производство массовых моделей.

Nissan откажется от «ненужных» проектов

Фото: Nissan

Японский Nissan собирается существенно пересмотреть подход к разработке автомобилей, чтобы не отставать от китайских конкурентов. В рамках антикризисного плана Re: Nissan компания поставила задачу сократить сложность разнообразных деталей на 70%, а количество платформ — с 13 до семи к 2035 финансовому году.

Это означает, что будущие автомобили Nissan будут использовать значительно больше общих узлов и агрегатов. Унификация позволит снизить затраты и уменьшить сроки разработки новых моделей.

Кроме того, компания сократит модельный ряд с 56 до 45 автомобилей. В первую очередь Nissan намерен отказаться от автомобилей с низкими коммерческими показателями.

Еще одним приоритетом Nissan стало развитие электронных систем. В долгосрочной перспективе компания рассчитывает внедрить технологии искусственного интеллекта в 90% своих автомобилей.

Honda отменила выпуск ряда моделей

Honda Hybrid Sedan Prototype
(Фото: Honda)

В марте 2026 года японская Honda отказалась от разработки и запуска сразу трех электромобилей, предназначенных для североамериканского рынка: Honda 0 Saloon, Honda 0 SUV и Acura RSX.

Закон
10 сентября

Верховный суд обязал автосалон вернуть деньги за иномарку без русификации

Рынок
8 сентября

Toyota и другие. Названы самые популярные подержанные иномарки в России

Причиной решения стали замедление спроса на электрокары и ухудшение перспектив производства. В итоге Honda решила сосредоточить больше ресурсов на гибридных автомобилях — она планирует вывести на мировой рынок 15 таких моделей.

Одновременно компания хочет упростить производство автомобилей. Речь идет о сокращении сроков создания новых моделей, расходов на разработку и объема необходимых работ.

Renault удешевит производство

Фото: Renault

Французская Renault тем временем намерена ускорить обновление модельного ряда. В марте компания представила стратегию futuREady, которая предусматривает запуск 36 новых моделей до 2030 года, включая 16 электромобилей.

Одной из главных задач станет удешевление производства «электричек». Renault рассчитывает сократить их себестоимость на 40% благодаря новым платформам, более эффективной разработке и унификации компонентов. Кроме того, компания планирует уменьшить сроки создания новых автомобилей до двух лет.

Помимо этого, Renault собирается расширить предложение гибридов мощностью до 150 л.с.

Читайте также:

  • Россыпь «китайцев» и возвращение легенд. Тренды автосалона в Париже 2026
  • Ценовые войны и «лишние» машины. Как китайский автопром впал в кризис
  • «Репутация пошатнулась». Почему BMW впала в кризис и что будет с маркой