От злого Peugeot до ретрокупе Alfa Romeo. Яркие концепты автошоу в Париже

Autonews назвал пять самых необычных концептов Парижского автосалона

Парижский автосалон стал площадкой для презентации новых дизайнерских и технических решений. Autonews отметил пять необычных концепт-каров, ломающих представление о современном автопроме

Фото: Chat GPT / РБК

На Парижском автосалоне европейские марки представили ряд любопытных концептов. Самые интересные из них — в обзоре Autonews.ru.

Парижский автосалон в 2026 году проходит с 12 по 18 октября в выставочном комплексе Paris Expo Porte de Versailles.

rbc.group

Peugeot E-T16

Владельцу доступны три режима движения, регулирующие подачу мощности, распределение крутящего момента между осями и настройки подвески
(Фото: Stellantis)

Peugeot представила на Парижском автосалоне электрический концепт E-T16, созданный в честь легендарного раллийного Peugeot 205 T16. Во внешности новинки прослеживаются черты оригинальной модели, но с неприлично расширенными колесными арками и огромным антикрылом.

В салоне установлены 21-дюймовый панорамный дисплей и штурвал с электронным управлением рулевым механизмом без механической связи с колесами.

На одном заряде концепт может проехать до 400 км в смешанном цикле WLTP
(Фото: Stellantis)

Концепт получил три электромотора: один на передней оси и два на задней. Суммарная мощность составляет 816 л.с., что делает E-T16 самым мощным автомобилем в истории Peugeot. До 100 км/ч «злой» электрокар разгоняется за 2,5 секунды.

Скорость 300 км/ч автомобиль набирает за 16 секунд
(Фото: Stellantis)

Автомобиль оснащен системой распределения крутящего момента и гидравлическим ручным тормозом. Новая система охлаждения аккумулятора позволяет проехать три круга по Северной петле Нюрбургринга без снижения мощности.

Alfa Romeo Cuorerosso

Коэффициент аэродинамического сопротивления всего лишь 0,28
(Фото: Stellantis)

Alfa Romeo представила концепт Cuorerosso, демонстрирующий новое направление дизайна итальянской марки. Несмотря на внешнее сходство со спортивным купе, автомобиль получил четырехдверный кузов с посадочной формулой 2+2.

Внешность отличают граненый длинный капот и клиновидные светодиодные фары. Примечательно, что задние двери открываются против хода движения.

Водителю доступны три режима настройки силового агрегата – Cruise, Sport и Quadrifoglio
(Фото: Stellantis)

Интерьер выполнен по мотивам Alfa Romeo 33 Stradale 1967 года. В салоне предусмотрены необычный штурвал, цифровая приборная панель с изменяемой конфигурацией, сенсорный интерфейс и россыпь физических тумблеров.

В арсенале: пневматическая подвеска и карбон-керамическая тормозная система Brembo
(Фото: Stellantis)

В основе силовой установки лежит 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом, знакомый по моделям Giulia и Stelvio Quadrifoglio.

Концепт получил ковшеобразные кресла
(Фото: Stellantis)

Двигатель дополнен гибридной системой, однако суммарную мощность производитель пока не раскрыл. Привод — полный.

DS F3VER

По словам представителей марки, при разработке экстерьера использовался искусственный интеллект
(Фото: Stellantis)

Компания DS Automobiles представила концептуальный хетчбэк F3VER, который демонстрирует возможное направление развития будущих моделей французской марки.

По желанию владельца задние фонари могут менять рисунок
(Фото: Stellantis)

Концепт получил переднюю часть со светящимся «фасадом», неординарными Y-образными диодными фарами и вертикальным декоративным блоком по центру.

Несмотря на скромные габариты, у машины вместительный багажник — 400 л
(Фото: Stellantis)

Не исключено, что отдельные решения F3VER будут использованы при разработке следующего поколения компактного кроссовера DS 3, однако официального подтверждения этому пока нет.

Alpine A310 Vision

При разработке внешности дизайнеры вдохновлялись болидами «Формулы-1»
(Фото: Alpine)

Компания Alpine представила концепт A310 Vision, созданный по мотивам одноименного спортивного автомобиля, выпускавшегося с 1971 по 1984 годы. Новинка выполнена в кузове двухдверного купе.

Среди особенностей — огромный сплиттер, цифровые боковые зеркала и прозрачные элементы дверей.

Спортивный характер автомобиля подчеркивают его впечатляющие пропорции. Длина составляет 4,55 м, высота — 1,18 м, максимальная ширина задней части — 2,03 м, колесная база — 2,45 м
(Фото: Alpine)

Вместо заднего стекла установлена массивная алюминиевая панель, занимающая практически всю заднюю часть кузова. Также предусмотрены крупный активный спойлер и диодная иллюминация.

A310 Vision построен на электрической платформе Alpine Performance Platform, которая также ляжет в основу следующего поколения A110.

Сзади установлено антикрыло с прозрачным элементом
(Фото: Alpine)

Opel STX

Opel представила концепт электрического универсала STX, название которого расшифровывается как Sports Tourer eXperimental Concept.

Передняя часть STX выполнена в новой фирменной стилистике Opel Vizor с узкими светодиодными фарами и закрытой панелью вместо «гриля» решетки радиатора. Машину выделяют массивные стойки кузова и почти вертикальное заднее стекло. Такое решение выделяет ее от большинства современных универсалов с покатой линией крыши.

Колесные диски спроектированы так, чтобы улучшить аэродинамику автомобиля

Характеристики электрической силовой установки Opel пока не раскрывает. Известно лишь, что концепт получил полный привод и способен развивать скорость свыше 200 км/ч.

При этом в компании заявили, что оформление салона продолжит идеи, ранее представленные в концептах Opel Experimental и Corsa GSE Vision Gran Turismo